配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運(yùn)部”等等，也算是一種小型的物流，在我們中國(guó)，幾乎每一 座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。也可以是配貨信息站，或物流信息站，提供貨源和車源信息，賺取中介費(fèi)。配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便，設(shè)備不全面的地方”，運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn)，有力的減少了大物流公司對(duì)于普通老百姓收取的費(fèi)用，為老百姓節(jié)省開支。
有的配貨站，營(yíng)業(yè)的時(shí)間久了，有一定的實(shí)力，自己在各大城市都設(shè)有分點(diǎn)，并且自己安排車輛和人員運(yùn)輸貨物，比大物流公司的收費(fèi)要低，是老百姓值得信賴的一種運(yùn)輸方式。
要開配貨站首先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長(zhǎng)足的發(fā)展。一般來說，配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)選在來往外地大貨車必經(jīng)之路，對(duì)吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個(gè)配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補(bǔ)充，僅憑自有車源，是很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足的。而且外地車源(回程車)的運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車輛的運(yùn)輸成本?！吧唐芳⒌亍币话阒复笠稽c(diǎn)的商品批發(fā)市場(chǎng)。作為一個(gè)商品集散地，市場(chǎng)里經(jīng)常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點(diǎn)外，所選場(chǎng)地還應(yīng)具備很好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營(yíng)地址就選好了。
1、配貨站的品牌形象在業(yè)界已得到廣泛贊譽(yù)。我們將品牌的發(fā)展看做生命，一直以來為了確保品牌形象，我們始終堅(jiān)持原則，以誠(chéng)待人，為加盟商提供更好的的服務(wù)。
2、配貨站加盟完善的品質(zhì)提高/增加，客戶回頭率極高。以及派遣專業(yè)導(dǎo)師親臨現(xiàn)場(chǎng)，為加盟店提供開業(yè)前的籌備工作，以實(shí)現(xiàn)以更快的速度開業(yè)。
3、公司特有的技術(shù)含量，非授權(quán)方無法效仿和復(fù)制。提高/增加項(xiàng)目的核心競(jìng)爭(zhēng)力。都定有詳盡的培訓(xùn)內(nèi)容與計(jì)劃，無論實(shí)際操作與理論皆能相互運(yùn)用，達(dá)到科學(xué)的成果，并能在工作上展現(xiàn)出好的的服務(wù)。
4、配貨站加盟培訓(xùn)扎扎實(shí)實(shí)，負(fù)責(zé)到底，而不是敷衍了事，直到能獨(dú)立上手獨(dú)立操作。
5、加盟配貨站可以得到總部提供的多方面服務(wù)支持，更大程度降低了創(chuàng)業(yè)。
6、低創(chuàng)業(yè)，高實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，是我們的創(chuàng)業(yè)宗旨。還具有話術(shù)支持權(quán)，縮短了加盟商與創(chuàng)業(yè)者之間的距離。
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